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LA COMPETENCIA

Cuna Fixed presenta Critérium Madrid, el evento se desarrollará en uno de los circuitos del piñón fijo en Madrid.  Además, el circuito es una zona industrial cerrada, surge en 2019 con el fin de fortalecer la escena de la Cultura Fixed en el país. Es un evento para ambos sexos comenzando por divisiones pro y amateur teniendo en cuenta que es el segundo año consecutivo que se realiza el evento. El uso de casco, fijaciones en los pedales y atuendo deportivo es obligatorio. Es la oportunidad de demostrar las habilidades adquiridas durante este año de entrenamiento y junto a otros competidores demostrar quién eres en la pista. El costo de la inscripción no superase los 10 euros e incluye un kit de rider, con el número, hidratación durante el evento y algunos souvenirs.

Nuestra carrera es una competencia de velocidad y resistencia, en la que el primer competidor en realizar la cantidad de vueltas indicada para su categoría será el ganador. Se corren heats eliminatorios dependiendo del número de riders por categoría, con mangas de máximo 30 competidores y de hasta 15 minutos. Los puestos en la grilla de partida y las categorías definitivas serán evaluados a través de una serie de vueltas más rápidas.   

La competencia es individual, los participantes deben estar correctamente uniformados para ser identificados, los corredores superados por el pelotón principal quedan eliminados y deben salir de la carrera después de la indicación de los jueces. Los corredores pueden participar hasta en 2 categorías, teniendo en cuenta que la inscripción cubre el costo de participación en una sola categoría.

Los jueces autorizarán dar una vuelta de gracia por falla técnica, caída o similar, siempre y cuando no sean superados por el pelotón, el contacto físico malintencionado es causal de descalificación. Los skids están prohibidos exceptuando situaciones de riesgo o caída.

​La competencia está dirigida a ciclistas aficionados de ruta y pista, ciclistas urbanos, exciclistas profesionales, élites, ciclistas máster y “Bike Messenger”, mayores de 18 años, que conozcan y acepten los términos y condiciones, que cuenten con su respectiva EPS y presenten el consentimiento informado debidamente diligenciado.

JUECES

Se dispondrá de dos jueces para control y vigilancia de la carrera y dos jueces fijos quienes determinarán sanciones a los competidores por faltas al reglamento y darán las señales de partida. Los jueces se comunicarán por una aplicación de walkie talkie (sello) donde tendremos un canal privado para ellos y se mantengan al tanto de cualquier síntoma del evento. De igual manera, se asignará un comité que evaluará la hoja de vida de los ciclistas para verificar si tienen o no currículum asociado a competiciones profesionales y para ver que todos tengan el material de acuerdo con el reglamento. ​

CIRCUITO

La organización mantiene en secreto la forma exacta del circuito hasta unos días antes del evento. Se aclara que es al interior de Vallecas (La atalayuela - área 365) es un circuito con 3 curvas de 90 grados, 1 curva de 180, 2 curvas de casi 360 grados, mide aproximadamente 1.14 km, los competidores según su categoría recorrerán entre 11 y 23 kilómetros. El escenario cuenta con zona aparcamiento de coches, zona de calentamiento para los corredores, donde podrán armar sus rodillos de calentamiento. Se permitirá el acceso de staff de mecánicos, fotógrafos y asistentes.

CATEGORÍAS Y MODALIDADES

Masculina

Fixed Gear Pro

15 vueltas al circuito en la final, 5 en las clasificaciones; bicicletas de piñón fijo, manillar de pista o ruta, sin frenos y pedales automáticos, traje de ciclismo obligatorio. Solo el 60% de cada manga se clasifica para la final.

Esta modalidad va dirigida a ciclistas nacionales e internacionales de la modalidad #FixedGearCrit, deportistas, ciclistas de pista, amateurs de alto nivel, ex profesionales, bikes messengers y aficionados en general que cuenten con el equipamiento y condición física para competir en esta categoría.

Fixed Gear Amateur

10 vueltas al circuito en la final, 5 en las clasificaciones; bicicletas de piñón fijo, manillar a comodidad del competidor, sin frenos, pedales con calas (automáticos) straps o rastrales. Solo el 60% de cada manga se clasifica para la final.

Esta modalidad va dirigida a ciclistas nacionales e internacionales que recién se están integrando a la modalidad de #FixedGearCrit, deportistas principiantes, bikes messengers, aficionados en general que cuenten con la condición física para competir en esta categoría.

Femenina

Fixed Gear Pro

15 vueltas al circuito en la final, 5 en las clasificaciones; bicicletas de piñón fijo, manillar de pista o ruta, sin frenos y pedales automáticos, traje de ciclismo obligatorio. Solo el 60% de cada manga se clasifica para la final.

Esta modalidad va dirigida a ciclistas nacionales e internacionales de la modalidad #FixedGearCrit, deportistas, ciclistas de pista, amateurs de alto nivel, ex profesionales, bikes messengers y aficionadas en general que cuenten con el equipamiento y condición física para competir en esta categoría.

Fixed Gear Pro

10 vueltas al circuito en la final, 5 en las clasificaciones; bicicletas de piñón fijo, manillar a comodidad del competidor, pedales con calas (automáticos) straps o rastrales, frenos a modalidad del competidor (uso en caso extremo). Solo el 60% de cada manga se clasifica para la final.

Esta modalidad va dirigida a ciclistas nacionales e internacionales que recién se están integrando a la modalidad de #FixedGearCrit, deportistas principiantes, bikes messengers, aficionadas en general que cuenten con la condición física para competir en esta categoría.

Nueva disciplina

Uno vs Uno

Esta modalidad se realizará antes de finalizar el evento, los participantes tendrán que recorrer el circuito 2 vueltas, tendrán octavos de final, cuartos de final, semifinal y por ultimo la final, en ella pueden enfrentarse los participantes de distintas categorías como de distinto género y cada participante podrá elegir con quien competir al principio.

RECONOCIMIENTO DE PISTA

Se cuenta con un horario único para reconocer la pista y el circuito final. El uso del casco es obligatorio, se debe abandonar la pista al llamado del personal de staff. Quien no atienda las indicaciones corre el riesgo de ser penalizado.

SEÑALES DE BANDERAS

Bandera Negra:  Carrera completada.

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Bandera Amarilla: Precaución.

 

Bandera Azul: Llamado a la pista.

 

Bandera Blanca: Ultima vuelta.

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Bandera Verde: Pista libre.

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Bandera Roja: Carrera detenida.

ELIMINACIÓN

El formato de eliminación se realiza con mangas de 30 competidores, en las cuales clasifican de forma directa los 60% primeros de una carrera de 5 vueltas en hombres y 5 en mujeres. Esta ronda determina la clasificación directa de los mejores tiempos en la general para ubicación en la grilla de partida, donde los primeros lugares se ubicarán en la primera línea.

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-Los riders deben salir del circuito antes de ser alcanzados por el pelotón.

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-Se mostrará una bandera azul para indicar que un competidor debe salir del circuito de manera segura y controlada.

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-Los eliminados que se nieguen a salir del circuito serán descalificados y penalizados.

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-Luego de tomar una vuelta de ventaja, el líder no podrá realizar un sobrepaso superior al grupo de persecución y deberá mantenerse en el pelotón.

LAST CHANCE RACE

Es la última oportunidad que los corredores que no realizaron tiempos para clasificación directa tienen para pasar a la siguiente ronda. Esta carrera se realizará al final de la jornada de eliminación. El número de vueltas es de 3 en categorías masculinas y 3 en femeninas.

Finales

En las finales se correrán mangas para definir los 30 cupos a la final. Esto depende del número de competidores en cada categoría. Si el número de clasificados es menor a 30 se compite directamente en la final de su modalidad. La carrera principal y con la que cerraremos es la de piñón fijo pro masculino.

DETENCIÓN DE LA CARRERA

(BANDERA ROJA)

-Si la carrera se debe detener por alguna razón, los jueces de la carrera advertirán a los competidores mostrando la bandera roja alrededor del circuito.

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-Los Riders deberán retomar la carrera alineándose antes de la línea de salida, se ubicarán en el orden de llegada, procurando mantener la posición que llevaba en carrera.

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-Los jueces a discreción restablecerán las posiciones entre el grupo teniendo en cuenta la última vuelta antes del incidente que provocó la bandera roja. Si por razones de fuerza mayor la carrera no puede restablecerse, los resultados se calificarán en la vuelta completamente anterior al incidente de bandera roja.

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-Los competidores deben mantener la calma y cooperar con los jueces para restablecer la carrera.

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-No se permite la interferencia del staff de competidores y deportistas respecto a las operaciones de la carrera. Cualquier interferencia podrá causar des calificación.

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-Los Riders podrán recibir asistencia mecánica o cambio de bicicleta de verse afectados en el incidente durante la bandera roja.

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-Los jueces podrán reiniciar la carrera según su criterio sin esperar posibles reparaciones mecánicas. Los atletas que no limpien el circuito de carreras de manera oportuna no podrán reiniciarse.

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-Involucrados en el incidente pero que se reincorporen rápidamente pueden reiniciar la carrera.

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-Los Riders que necesiten atención médica prolongada no podrán reincorporarse a la carrera.

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-El staff del competidor no podrá asistir dentro del circuito en el lugar del incidente de la bandera roja.

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-El staff del competidor puede asistir en la línea de partida a discreción de los jueces de carrera.

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EL REGLAMENTO ESTA SUJETO A MODIFICACIONES QUE LA ORGANIZACIÓN CONSIDERE CONVENIENTES DURANTE LA EJECUCIÓN DEL EVENTO.

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